获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段
这是我国大型航空(hángkōng)应急救援
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛?
又经历了(le)怎样的成长历程?
会飞又(yòu)会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”
它机身(jīshēn)长度38.9米
外部(wàibù)尺寸与波音737相当
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车
是全球起飞重量最大的(de)
AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖、中间宽的(de)细长机身
既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力
也能有效提升水上滑行时的(de)稳定性
就(jiù)像儿童自行车上的“辅助轮”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当
机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面
“鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其设计(shèjì)航程达4500公里
直飞(zhífēi)至海南三亚的距离
它都能立刻从(cóng)基地出发
应急救援的(de)“全能选手”
作为一艘“会飞的船(chuán)”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手”
浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙”
可在水源与(yǔ)火场间快速往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒内(nèi)汲取12吨水
奔赴火场开展灭火作业(zuòyè)
AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒内(nèi)将12吨水全部泄出
通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时
事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)”
AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè)
1500公里的救援半径(bànjìng)
480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度
使它能在接到任务后的第一时间(shíjiān)
救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍
搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力
为我国开展中远程水上救援(jiùyuán)等
守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”
除了森林灭火和水上救援(jiùyuán)
AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计
赋予其(qí)独特的“变身”能力
给出水陆救援的“中国答案(dáàn)”
大型水陆两栖灭火飞机(fēijī)
AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu)
动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统
“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业和信息化部(bù)指导下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所高校凝心聚力(jùlì)
高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术
AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产
标志着我国在(zài)大飞机领域
和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上
我国应急救援航空(hángkōng)装备空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套
试验试飞(shìfēi)、保障服务体系
使我国(wǒguó)具备了自主研发
实现了我国(wǒguó)民机产业发展
在大型特种用途飞机(fēijī)领域的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生
一次跨越(kuàyuè)十五载的壮阔征程
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火任务能力(nénglì)
- 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证
- 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞
- 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证
AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了
民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机
这在(zài)日后必将使得我国的
水天交汇处、山原林海间(jiān)
加油(jiāyóu),中国航空工业!

大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段
这是我国大型航空(hángkōng)应急救援
向“中国智造”转型的(de)
AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛?
又经历了(le)怎样的成长历程?
会飞又(yòu)会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字
也是(shì)个名副其实的“大个子”

它机身(jīshēn)长度38.9米
外部(wàibù)尺寸与波音737相当
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车
是全球起飞重量最大的(de)

AG600“鲲龙”融合了(le)
飞机与船舶(chuánbó)的双重特性
两头尖、中间宽的(de)细长机身
既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力
也能有效提升水上滑行时的(de)稳定性

就(jiù)像儿童自行车上的“辅助轮”
或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当

机身(jīshēn)下部采用深V断面
如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面

“鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手”
还是一位(yīwèi)“长跑健将”
其设计(shèjì)航程达4500公里
直飞(zhífēi)至海南三亚的距离
它都能立刻从(cóng)基地出发

应急救援的(de)“全能选手”
作为一艘“会飞的船(chuán)”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手”

浓烟赤焰中的(de)“擎天水龙”

可在水源与(yǔ)火场间快速往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在20秒内(nèi)汲取12吨水
奔赴火场开展灭火作业(zuòyè)

AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒内(nèi)将12吨水全部泄出
通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战(fènzhàn)2个小时

事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)”

AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè)
1500公里的救援半径(bànjìng)
480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度
使它能在接到任务后的第一时间(shíjiān)
救援(jiùyuán)效率是传统救捞船的10倍

搭配(dāpèi)其单次50人的荷载能力
为我国开展中远程水上救援(jiùyuán)等

守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”

除了森林灭火和水上救援(jiùyuán)
AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计
赋予其(qí)独特的“变身”能力
给出水陆救援的“中国答案(dáàn)”
大型水陆两栖灭火飞机(fēijī)
AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu)
动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统

“大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ)
在工业和信息化部(bù)指导下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所高校凝心聚力(jùlì)
高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等
110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术

AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产
标志着我国在(zài)大飞机领域
和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上
我国应急救援航空(hángkōng)装备空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立了大型水陆两栖(liǎngqī)飞机
设计、生产(shēngchǎn)制造、系统配套
试验试飞(shìfēi)、保障服务体系
使我国(wǒguó)具备了自主研发
实现了我国(wǒguó)民机产业发展
在大型特种用途飞机(fēijī)领域的
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生
一次跨越(kuàyuè)十五载的壮阔征程
AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成长
坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓
- 具备执行灭火任务能力(nénglì)
- 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证
- 批产首架机完成首次生产(shēngchǎn)试飞
- 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证

AG600“鲲龙”带动(dàidòng)了
民机产业链(chǎnyèliàn)和供应链的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批大型特种(tèzhǒng)飞机
这在(zài)日后必将使得我国的
水天交汇处、山原林海间(jiān)
加油(jiāyóu),中国航空工业!

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